碳纖維是目前世界上已知的工程材料中比強度最高結構補強的，特別突出的是具有極高的抗拉強度和彈性模量。碳纖維布制成復合材料後的比重降低至鋼鐵的五分之一，是非常輕質的材料。同時，碳纖維又是一種力學性能優異的新材料。工程用的碳纖維是以高純度的聚丙烯腈(PAN)為原料經過高溫碳化等特殊工藝加工成極細的纖維絲，使一定量纖維的表面積增大很多，更利於隔震工程加強與樹脂膠的結合。施工中，樹脂膠充分進入纖維之間，將各條纖維絲完全包裹起來，形成物理性能優異的復合材料。測試證明，碳纖維的抗拉強度可達4500N/mm2以上，形成復合材料後為3500N/mm2以上，分別是普通合金結構鋼的9倍和7倍左右。碳纖維復合材料的彈性模量略高於普通鋼材，碳纖維材料還具有優異的抗腐蝕性，對空氣中氯離子含量高的沿海地區的結構加固工程特別適用。
碳纖維增強LRB隔震墊水泥：混凝土、水泥灰漿、水泥砂漿系列材料價格低廉，耐火、耐熱、耐蝕性能優良鋼板補強，壓縮強度也高，因此在土木建築、海洋工程方面被大量使用。碳纖維增強水泥復合材料，在承受負荷時表面不再產生肉眼可見的龜裂，其拉伸強度和彎曲強度、彎曲韌性比不增強的高幾倍到十幾倍。其耐衝擊性也得到改善。
由它制成的構件尺寸穩定，同時還具有防靜電性、耐磨耗、耐腐蝕等性能，因而這些技術近年來得到較快發展。國外用碳纖維增強水泥的典型例子是：伊拉克巴格達建成的AL-Shaheecl紀念碑，在此大型建築結構上全面使用了碳纖維增強水泥；日本東京的37層的ARK事務所大樓外牆裝修的幕牆，由碳纖維增強水泥灰漿制造。此後日本又陸續在大型建築物上應用，並應用到橋梁建設中。
當前工程結構加固主要是應用碳纖片材。碳纖片材：有板狀和布狀編物兩種，碳纖布更能適應不同結構外形的需要。碳纖布性能優劣除強度指標外，很重要的一點是對粘結劑的滲透性，和對粘結劑的消泡性能，這主要取決於碳纖布的編織技術，有些片材未經編織或無間隙，均會影響粘貼效果。主要的使用方法是將浸透了樹脂膠的碳纖維布貼合到鋼筋混凝土的受拉部位，如橋板的底面、梁體或橋墩的表面，並使其與混凝土結合成為一體，從而達到加固結構的目的。本方法還被廣泛地用於隧道襯砌、建築物的梁、柱等混凝土結構的加固補強工程。國內工程界已注意到此新興的領域，各高等院校競相投入在量人力和資金，成立課題組進行專題研究，相應設計規範正在審批中。
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