陽極處理

　　A。 假高溫

　　1)溫度傳感器壞高壓空壓機，或溫度傳感器接線錯誤。目前我電移電固使用的溫度空壓機傳感器為PT100，接線時注意接線有正負之分。兩根紅線並聯為負，接在電路圖有符號的一端變頻空壓機。另一根白線接正。

　　2)檢查溫度傳感器是否中間有斷線故障，或PT100有無問題。在標況下(20℃)用歐姆表量PT100阻值約100Ω，若過大或過小都說明壞了。

　　B。真高溫

　　1)環境溫度高：康普斯空壓機設計最高使用環境溫度為40℃。若周邊環境高會出現排氣高溫。同時現場注意是否機箱進風口被堵住，或散熱器熱風是否能順利排出或熱風有回返至機箱進氣口現像。

　　2)螺杆油液位是否過低，液位過低導致油氣桶主回油管不能滿管回油。若增加一些螺杆油後靜音型空壓機溫度下降明顯則是此問題。

　　3)風扇有無反轉或散熱器風道堵塞嚴重，散熱器風道堵塞是最經常出現問題，吹掃中古空壓機散熱器時一定要將風道吹透，判斷方法是 從散熱器一側通過風道翅片可以看到另一側。

　　4)油濾有沒有長時間未更換，導致堵塞，從而影響螺杆油噴入機頭量減少，導致高溫。解決辦法更換油濾。若現場沒有油濾可將舊油濾內部捅幾個短路孔試驗驗證。

　　5)自油氣桶主回油管至機頭主噴油口整條管路及管路上的部件有無堵塞?例如結焦後散熱器油道最易堵塞，主要辦法只能一根根一節節拆下處理檢查。

　　6) 螺杆油結焦(產生結焦有長時間不保養、螺杆油混加、長期高溫螺杆油氫化物蒸發)堵塞主回油管路或堵塞散熱器油道。如螺杆油混加，加載時溫度高。